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一边是“五菱神车”宏光MINI EV横扫车市，一边是港股“五菱汽车”股价暴涨暴跌。

12月29日，五菱汽车股价开盘一路上涨，涨幅一度超40%，之后却高位跳水，截至收盘，跌18.06%，报2.54港元，总市值78.11亿港元。

而在此前，受益于宏光MINI EV销量的出色表现，五菱汽车股价持续上涨，自2020年6月1日至今，股价涨幅达1719%。甚至带动供应链企业跟涨，出现"宏光MINI EV概念股"的说法。

这款由上汽通用五菱在今年7月推出的微型电动车，被视为五菱转型新能源汽车的成功尝试。上市后首个完整月，销量即达到1.5万辆，将特斯拉国产Model 3挤下头名。之后表现也令人惊讶：9月销量突破2万辆大关，10月销量达到20631辆，单日最高销量突破1200辆。从全年销量看，有望成为新能源汽车领域销量增速最快的车型。

至于走红原因，据AI财经社此前报道，相比特斯拉为首的高端电动车，宏光MINI EV价格亲民，起售价2.88万元。而从市场需求看，在三、四线及以下城市，微型电动车足以承担“代步”刚需；在一、二线限购城市，则可用作“占号神器”，抢个新能源车牌照。

如今宏光MINI EV表现仍然一骑绝尘，五菱汽车为何骤然大跌？

实际上，港股五菱汽车与生产宏光MINI EV的上汽通用五菱，并非同一家公司，而是合作伙伴关系，前者主要为后者提供零部件，属于“沾光借势”，严格来说，也属于"宏光MINI EV概念股"之一。而回归五菱汽车本身，业绩表现并不突出。据财报，今年上半年，公司总收入为57.08亿元，较2019年同期减少7.1%；净亏损2.94亿元，而去年同期则录得净利润1245万元。（文 | AI财经社 赵怡然 编辑 | 孙明）

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