【汽车之家资讯】7月3日，极虎Alpha S首版向全国车主推出第五次OTA升级。 本次OTA首次解锁AVP代客泊车辅助新功能，并优化了14项智能驾驶功能。

具体来说，极虎Alpha S首个版本发布了第五次OTA中的一项新的重要功能——AVP代客泊车辅助。 该功能依靠感知融合来实时构建并记住停车场环境，现场端设备完全依赖于车身本身的传感器。

用户只需将车辆第一次驶入停车场并保存记录，系统会自动构建无任何意义的停车场模型，然后在第二次驶入停车场时使用AVP，行驶从停车场入口到预先收集或选定的停车位并打开代客泊车辅助系统。 如果目标车位被占用，还可以主动选择周边空车位进行停车，大大提高了该功能的应用场景。

此外，在第五次OTA升级中，极虎Alpha S进阶版优化了多达14项智能驾驶功能，包括避让行人和自行车、应对城市拥堵道路车辆拥堵、坡道进出口等判断。更智能，操作更果断。 城市道路智能驾驶实践能力大幅提升，为用户提供更加高效、舒适的智能驾驶体验。

在本次OTA升级中，Alpha S进阶版增加了躲避移动中的行人和骑车人的功能。 当行人或非机动车行驶时占用道路时，可以智能规划路线，避免慢行，节省用户出行时间，提高道路通行效率。

针对智能驾驶过程中经常需要人工接管车辆的掉头场景，OTA升级的Alpha S进阶版可以支持更小半径的掉头，覆盖更多的掉头场景，降低频率的手动干预操作。

值得注意的是，与畅通的环路相比，当前城市高端智能驾驶在拥堵路况下与其他车辆的博弈中往往会落败。 在第五次OTA升级中，Alpha S进阶版重点优化了这方面的功能，调整跟车距离，让一档跟车距离变短，并增强游戏策略，提高通行能力。 例如，在拥堵高峰时段进出坡道时，车辆可以通过较小的前后车位进行并道动作，利用爬行功能与其他车辆竞争，增加自身的行驶空间。 在路上常见的“堵车”情况下，升级后的Alpha S进阶版的操作也更加接近老司机。 可以跟上前车走走停停的节奏，减少被堵的情况发生。

此外，本次OTA升级进一步增强了车辆的“判断”能力。 当遇到逆向交通、侧道车辆等非遮挡场景时，可以像老司机一样了解对方的驾驶意图，并做出适当的反馈，提供更接近“人类驾驶”的体验。

Alpha S进阶版的人机交互体验也在第五次OTA升级中不断优化，增加了智能停车时误踩油门踏板时唤醒的功能，以及“变道偏好”选项。 特别是在NCA状态下沿途增加充电站后，增加了无缝重新规划路线的功能，无需中途退出NCA，极大提高了用户体验的连续性。

极虎Alpha S首发版售价32.98万元。 继深圳、上海、广州之后，极虎汽车将为杭州、重庆、北京的用户开放城市NCA功能。 （编译/汽车之家李娜）

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