4月12日夜，潜江城区上空电闪雷鸣。雨点如注。13日上午，雨过天晴。潜江火车站站前广场渍水应急改造工程（一期）施工现场，设计、施工、监理三方人员对着工程设计图现场勘察核对。这标志着潜江火车站站前广场雨季渍水应急改造工程（一期）转入验收阶段。

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施工方、监理方、设计单位核对工程完成情况。

群众目击 大雨过后未渍水

4月13日早晨，潜江出租车李师傅送客抵达潜江火车站。

“昨晚下那么大的雨，火车站前广场没有渍水。看来，火车站站前广场渍水应急改造工程开始发挥作用了”。

“李师傅估计这段时间没有来火车站载客了。4月3日夜降雨量比12日晚雨量大得多，火车站站前广场就没出现渍水……”

李师傅与其他的士师傅就潜江火车站站前广场渍水话题聊起天来。

提起潜江火车站站前广场渍水一事，永兴路附近一居民回忆：2022年7月初，连续强降雨导致火车站站前广场渍水，渍水深约20厘米，一些旅客一出火车站，着实被眼前的情形吓懵了。

“火车站站前广场实施改造后，进入今年4月份，连续数日降雨，广场及广场西侧停车场、靠火车站东侧公共厕所等区域均未出现过渍水。”这位居民说。

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4月3日夜，大雨如注的潜江火车站站前广场实景。

据潜江市气象台透露，4月3日08时～4日08时，该市普降大到暴雨，局部大暴雨。潜江经济开发区站114.6毫米、园林站108.1毫米。

“4月12日晚，潜江城区降雨量39.8毫米。”潜江市市政工程管理局负责人称，4月3日08时～4日08时，潜江火车站站前广场降雨量为77毫米就未出现渍水现象，说明潜江火车站站前广场渍水应急改造工程（一期）开始发挥功能作用。

闻令而动 施工过程似绣花

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潜江市委书记向斌、副市长孙刚调研火车站站前广场渍水应急改造施工方案。

2023年1月29日，正月初八。潜江火车站客流高峰初现。潜江市第一季度重大项目集中开工活动潜江分会场设在潜江火车站站前广场。

“既要保障旅客出行安全，也要保障施工安全。”施工方负责人介绍，潜江火车站站前广场渍水应急改造工程（一期）施工过程中确实遇到诸多“意外”，几乎是边摸索边施工。

江汉平原土质多为流沙。此工程若位于开阔地，边挖管网坑道，边可固定钢嵌梁。

然而，这里是潜江火车站站前广场，下面埋有污水管道、自来水管道、天然气管道、强弱电电缆。施工稍有不慎，后果难料。

为此，施工方请来相关单位人员到场，采用仪器探测预判地下管网大致位置后再小心施工。即便这样，还是遇到了埋在地下强电电缆等管网位置未能探准的难题。

“施工过程可用‘啃’字形容不为过。”施工方负责人介绍，当他们小心谨慎地找到埋在地下强电电缆时，发现比仪器探测到的位置相距近1米。

除了这些，降雨给施工带来不小的麻烦。为抢施工进度，天边下雨边外排坑道积水，天气稍有好转，即刻清理运走已经回填到坑道里的土方，再回填含水量少的土方，随即机械夯实，紧接着及时浇筑C20混凝土，以此缩短混凝土凝固时间，加快施工进度。

……

4月12日，经过2个月的紧张施工，潜江火车站站前广场渍水应急改造工程（一期）完工。

精准施策 分二期进行改造

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施工单位精心组织安全施工。

潜江火车站站前广场面积7000多平方米。排水系统分设雨污分流。污水经提升泵站排入南门污水处理厂；雨水排入杨市二支渠、城东河。火车站北侧建有一座流量为1.5m3/s的排涝泵站。

2021年，为预防强降雨导致火车站渍水，潜江市政府投资在火车站东侧靠城东河新建了一座设计流量为1.5m3/s的排涝泵站。

2022年7月4日～5日，短时间强降雨导致潜江火车站站前广场出现短时间渍水现象。

此事引起潜江市委书记向斌、市长盛文军等领导高度重视，并对潜江火车站站前广场渍水改造工程进行多次调研，要求潜江市城市管理执法局等部门尽快拿出改造规划，争取早日施工、早日竣工、早见效益。

何因导致潜江火车站站前广场出现渍水？潜江市市政工程管理局负责人介绍，后经踏勘分析：一是城区强降雨量集中，7月4日～5日，潜江城区降雨量达到了136.9毫米，居历史同期第二位；二是火车站站前广场雨水收集排水管网不匹配，排水不畅造成短时间渍水。

2022年8月，潜江市城市管理执法局、住建局、城发设计等部门对潜江火车站片区排水体系踏勘研判后，编制了《潜江市火车站站前广场渍水整改方案》。方案分设近期应急改造和远期规划改造。其中，近期应急改造项目总投资3000多万元。

按照潜江火车站站前广场近期应急改造方案（一期），重点对潜江火车站附近的永兴路南侧现状箱涵扩增改造；新增站前广场人行路东西向排水沟；连通永兴路南北、站前广场片区排水管道；对火车站东南侧公共卫生间区域排水明渠改造升级；在永兴路北侧、潜江大道以西区域开挖调蓄水池；按照20年一遇标准新建一座流量为8m3/s的泵站（一期应急改造建设3m3/s泵站）。

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