5月27日，法国国防部长弗洛伦斯.帕利（Florence Parly）访问了法国南部马里尼亚讷（Marignane）的空中客车直升机总部，作为活动“主菜”，法军未来三军通用直升机“猎豹”全尺寸模型首次亮相，也就是空客H160直升机的军用型，算起来，是海豚/直9直升机正儿八经的“孙子辈”。
当天，帕利正式将在法军服役的H160M联合轻型直升机（HIL）军用直升机命名为“猎豹”，并宣布将加速项目进度，她表示根据“2019-2025军事规划法”，猎豹项目将正式在2021年而不是2022年启动，首架原型机计划在2023年首飞，于2026年交付，比原计划的2028年提前两年。
图片：挂有ANL反舰导弹的“猎豹”全尺2018年在巴黎举行的欧洲防务装备（萨托里）展上，空客首次展示了军用的H160M模型。
它最大起飞重量为6吨，将统一平台，有空军、陆军和海军三种型号，用于取代法国空军的“小狐”（松鼠军用型）、“美洲豹”执行搜救任务，取代法国海军的“海豚”、“黑豹”（“海豚”舰载反潜型）以及老掉牙的“云雀III”舰载直升机，法国陆军则计划用其取代“小狐”和仍在服役的“小羚羊”直升机。
图片：机头有红外转塔和告警系统此次披露的H160M，机头下部有球状的前视红外探测系统，机头和涵道式尾桨后部都有雷达告警、光电告警系统，机身两侧是带有短翼挂架的HForce模块化武器系统，可挂载最新的英法合作的ANL（“海毒液”）轻型反舰导弹，另一侧还装有7.62mm机枪吊舱，机身一侧还有用于搜救任务的电动绞车。
图片：造型十分漂亮H160M的外形，大家看起来有点似曾相识。它是空客直升机的前身——欧直公司在X4直升机项目中发展的一种6吨级的双发先进民用直升机，其最大的特点是采用了与空客A350类似的全复合材料机身，Blue Edge低噪音先进五叶桨，先进低噪音倾斜式涵道式尾桨，可大幅提高燃油效率和降低本机噪音。
图片：涵道式尾桨为倾斜式设计H160计划取代空客直升机公司的SA365“海豚II”和EC155（后更名为H155）直升机，从定位来看是“海豚”家族正儿八经的接班人，也比7吨级的空客与中航集团合作的H175（以前叫EC175，中国叫AC352/直15）更小一些，比阿古斯塔公司的AW139更先进，6吨级的H160M在法军服役后，可和10吨级的NH90通用运输直升机搭配使用。
图片：法国陆军的“小羚羊”仍奋战在前因此，虽然H160M一身先进技术，但要比中国最先进的直20小一圈，2017年初，时任法国国防部长勒.德里昂曾宣布一共购买169架H160M，其中38架给法国空军使用，但因为没钱，这一计划一再推迟，考虑到法国陆军的“小羚羊”，法国海军的“云雀III”这类在我军都被淘汰的直升机仍在服役了，令人耳目一新的“猎豹”项目，已经不能再拖了。
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